圖為波密公路養(yǎng)護段黨員干部完成搶險修復(fù)工作后合影。記者 張猛 攝

“K6138處泥石流嚴重，K6108處便道路基沖毀，林多橋便道路面塌方堆積，黑日橋鋼架面板松動，亟需段部增派保通力量前來支援”。今年6月27日，正組織開展“凝心聚力跟黨走，砥礪奮進迎七一”主題黨日活動的波密公路養(yǎng)護段負責(zé)人尼瑪多布杰接到下轄工區(qū)長電話，迅速召集段部黨員隊伍，聞“汛”而動，向“險”而行，積極調(diào)配機械物資，馬不停蹄地奔往抗災(zāi)前線。

6月26日晚，一場突如其來的暴風(fēng)雨，導(dǎo)致墨脫公路沿線塌方不斷，時刻危及著過往司乘人員安全。災(zāi)情就是命令，接到增援電話后，尼瑪多布杰率領(lǐng)黨員救災(zāi)隊冒雨驅(qū)車抵達災(zāi)害現(xiàn)場，一邊積極協(xié)調(diào)墨脫縣政府發(fā)布交通公告，一邊組織沿線保通人員搶先救援遇困司乘車輛和人員，并送至安全地帶。隨后，進行路面災(zāi)害排查與搶險修復(fù)。

K6138處是墨脫縣境內(nèi)泥石流塌方最嚴重的地方，搶險難度最大。近150米長的路基全部被沖毀，一邊是湍急的河水，一邊是茂密的森林，作業(yè)面相對較窄，所需填方量較大，加之落石不斷，二次災(zāi)害隨時可能發(fā)生，施工難度劇增。黑日橋路段災(zāi)毀現(xiàn)場也不容樂觀，鋼架面板螺栓有松動跡象，為確保安全，僅供小車通行的鋼架橋亟需進行螺栓修復(fù)及橋梁檢測。供大車通行的橋下便道路基也已全部被沖毀，致使貨運車通往墨脫的必經(jīng)要塞中斷。

考慮到墨脫公路作為修筑邊防公路物資運輸?shù)慕煌ㄒ?，加之旅游旺季游客激增，尼瑪多布杰根?jù)災(zāi)害現(xiàn)狀決定對保通人員進行分組協(xié)作，齊力配合，在不同災(zāi)毀現(xiàn)場發(fā)揮所長，其中擅長鋼架橋檢測與修復(fù)的保通人員進行鋼架橋面板修復(fù)；善于操作裝載機與挖掘機的救援力量進行塌方泥石流清理以及路基填充工作。其余搶險力量參與到救援物資運輸、碎石雜物搬運、波紋管涵埋設(shè)、后勤保障等工作中去，爭分奪秒，確保3天內(nèi)所有災(zāi)毀路段全部修復(fù)完畢。

搶險救援的日子里，天尚未亮，黨員救災(zāi)隊員便已到達了災(zāi)毀現(xiàn)場，運用“雙向掘進，先通后拓”的戰(zhàn)法快速清理路面障礙。災(zāi)毀路段地處亞熱帶氣候，悶熱的天氣遇上螞蟥等毒蟲，一天下來保通員們已是滿身的傷口與滿臉的疲憊。“我是2008年入黨的，今年黨齡已經(jīng)15年了。作為老黨員這可能是我過得最有意義的一次建黨節(jié)。在黨的102周歲華誕，我們這么多人聚在搶險救災(zāi)一線，雖然沒有重溫入黨誓詞，但面對險情決不退縮，迎難而上搶險保通就是我們公路養(yǎng)護行業(yè)黨員最好的宣誓?！眳⑴c指揮搶險的負責(zé)人尼瑪多布杰說。

沒有講黨課的聲音，沒有重溫入黨誓詞的儀式。在雅魯藏布峽谷河畔，在水毀災(zāi)害現(xiàn)場，只有機器的轟鳴聲和搶險人員忙碌的身影，以及高高飄揚的黨旗?！凹皶r做好黑日橋便道修復(fù)，早日搶通墨脫生命線，為黨和人民交上一份滿意答卷，是作為黨員干部對黨的生日最好的獻禮?！比^(qū)工區(qū)長曾明說。

截至6月29日，經(jīng)過保通員們的不懈努力，搶險任務(wù)提前1天完成，墨脫公路全線恢復(fù)通車通行，共計修復(fù)便道235米，清理泥石流1749．2立方米，路基回填5737．5立方米，救助被困司乘10余人。在黨的102周歲生日，波密公路養(yǎng)護段全體干部職工在危難時刻，用腳步丈量災(zāi)情，用堅守書寫忠誠，用實干擦亮黨徽，以實際行動踐行了“搶險保通為人民”的莊嚴承諾，讓黨性在救災(zāi)一線熠熠生輝，讓黨旗在青藏高原高高飄揚。