南崇城際鐵路將為東盟“一帶一路”建設注射新動力

8月18日，綜合檢測列車從南寧站駛出開往崇左，對南崇鐵路進行首趟聯(lián)調(diào)聯(lián)試，標志著南崇鐵路全線開通進入倒計時。南崇鐵路東起南寧站，經(jīng)吳圩機場、扶綏縣至崇左市，運營里程119.294公里，設計時速250公里。圖為南崇鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試綜合檢測車從南寧站發(fā)車。（光明日報8月19日）

南崇鐵路是廣西首條自主投資建設的高速鐵路，是中國通往越南等東盟國家的重要國際客運通道，也是一條承擔沿線城際客流的快速客運通道。建成后，線路西端經(jīng)湘桂線與越南的同登至河內(nèi)鐵路相連，通過河內(nèi)可與萬象、曼谷、吉隆坡、新加坡等相通，東端經(jīng)南寧樞紐可與南廣、柳南、云桂鐵路和未來通車的貴南高鐵相連，形成中國與東盟的交通大動脈。

攻堅克難，南崇鐵路施工建設“穩(wěn)推進”。南崇鐵路施工建設以來，鐵路建設者們“時不我待，只爭朝夕”，爭分奪秒搶進度，在保證過硬的施工質(zhì)量下盡可能的加快建設進度，只為南崇鐵路早日開通運營。針對南崇鐵路全線橋隧比高、地貌復雜、沿線通信信號盲區(qū)路段多、長軌運輸困難等實際，開展技術(shù)攻關，克服多種不利因素，解決了多項建設施工難題，為全線貫通掃清了技術(shù)障礙，鐵路建成通車后，廣西地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展將迎來“加速度”。

車輪滾滾，南崇鐵路推動東盟國際大通道做大做強。南崇鐵路建成通車后，中越－東南亞西部陸海新通道將如虎添翼，南寧至中越邊境口岸城市崇左的通車時間將由目前的2小時縮短至半小時。時間的縮短，將大大加快進出口物資的周轉(zhuǎn)率，進而助力地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，為東盟國家的經(jīng)濟騰飛提供有力支撐。

汽笛聲聲，南崇鐵路促進廣西旅游業(yè)蓬勃發(fā)展。南崇鐵路的建設為帶動沿線地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展起到了“助推劑”的作用。未來，游客們可乘坐高鐵游覽沿線的風土人情和旖旎的自然風光，同時加速廣西邊境地區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以點帶面，為廣西帶來源源不斷的發(fā)展生機。

紅日初升，其道大光。南崇鐵路的建成通車，將為西南邊城快速連通南寧樞紐，促進西南“一帶一路”大通道，搭建與東南亞各國便捷交通網(wǎng)，提供重要通道支持，未來，這條面向東盟的國際大通道，必將熠熠生輝。