西部陸海新通道激活“一池春水”

今年前8月，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列累計運輸貨物49.86萬標箱，同比增長26.8%，增長態(tài)勢強勁，有力助推沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，促進沿線物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)深度融合。（央視新聞客戶端　9月8日）

破解困局，打造聯(lián)通海外的“經(jīng)濟走廊”。我國西部地區(qū)身居內(nèi)陸遠離海洋，貨物流通不便，與海運發(fā)達的東部沿海地區(qū)相比，在經(jīng)濟發(fā)展上具有“先天不足”。雖然早先開通的中歐班列打通了西部地區(qū)與歐洲的快捷聯(lián)通，但是西部地區(qū)到東南亞的出海難題仍然陷入“尷尬困局”?！吧街厮畯?fù)疑無路，柳暗花明又一村?！蔽鞑筷懞Ｐ峦ǖ览描F路、公路、水運、航空等多種運輸方式，形成“北上南下”的開放發(fā)展大通道，它的成功運營，不僅降低了企業(yè)物流成本，更增強了我國西部地區(qū)與世界經(jīng)濟的交融交流，為有效銜接國內(nèi)市場和國際市場發(fā)揮了橋梁紐帶作用，已成為拉動西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的“強勁引擎”。

優(yōu)化服務(wù)，打造營商環(huán)境的“西部樣板”。西部陸海新通道不僅在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上“大興土木”，更是在優(yōu)化營商環(huán)境上“大放異彩”?！霸韵挛嗤?，引得鳳凰來?！蔽鞑筷懞Ｐ峦ǖ涝趯徟?、物流、商事登記等方面實施了一系列創(chuàng)新舉措，比如，廣西國鐵憑祥口岸物流中心開啟跨境班列“無紙化”通關(guān)新模式，大大提高了通關(guān)效率；欽州港片區(qū)在商事登記上探索“承諾制審批”和“一站式”辦理，企業(yè)開辦從7個環(huán)節(jié)減少為1個環(huán)節(jié)，大大縮短了審批時間……通過一系列廣受好評的舉措，西部陸海新通道營商環(huán)境越來越好，吸引了更多的企業(yè)和人才扎根落戶北部灣，成為推動地區(qū)創(chuàng)新和發(fā)展的“動力之芯”?！?

盡享美味，打造百姓餐桌的“滿漢全席”。隨著我國經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，人民群眾對食物的追求越來越高，對世界各地的食物興趣越來越大，西部陸海新通道的成功運營，滿足了廣大“吃貨”的需求，讓更多來自世界各地的食物走進“尋常百姓家”。“蔞蒿滿地蘆芽短，正是河豚欲上時?！彪S著西部陸海新通道建設(shè)的不斷推動，開通了海鐵聯(lián)運冷鏈專列，能夠充分發(fā)揮其時效快、容量大、運輸距離長的優(yōu)勢，最大限度減少食材損耗、保證食材品質(zhì)。如今，越來越多的來自東南亞國家的生鮮水果、北部灣的各類海產(chǎn)品，通過冷鏈班列走進中國內(nèi)地。西部陸海新通道讓百姓盡享“舌尖上的美味”，獲得了實實在在的幸福感。　

“舳艫千里，鐵龍馳騁，一路通則百業(yè)興?！彪S著共建“一帶一路”倡議的持續(xù)深入推進，西部陸海新通道的“朋友圈”將不斷擴大，必將加速我國與東盟國家貿(mào)易的日益“升溫”，更好地激活國際國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展“一池春水”。