海鐵聯(lián)運(yùn)譜寫(xiě)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展新華章

近年來(lái)，以西部陸海新通道作為樞紐，品牌效應(yīng)不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈物流保通保暢作用日益凸顯，越來(lái)越多企業(yè)選擇借力西部陸海新通道加快發(fā)展。

西部陸海新通道，在共建“一帶一路”的框架下，經(jīng)過(guò)5年的建設(shè)發(fā)展，已經(jīng)成為擁有海聯(lián)運(yùn)班列、國(guó)際鐵路班列、跨境公路班車(chē)等多種運(yùn)輸方式和架構(gòu)的物流大通道。在不斷的發(fā)展建設(shè)中，隨著有效連通的城市越來(lái)越多，國(guó)際輻射范圍也越來(lái)越大，這個(gè)國(guó)際大通道的功能也日益凸顯，品牌價(jià)值也不斷增長(zhǎng)。更是收獲多國(guó)（地區(qū)）及企業(yè)的青睞和關(guān)注。

“開(kāi)源節(jié)流”推動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，西部陸海新通道的建設(shè)起源于物流，但并不止物流，通過(guò)不斷的建設(shè)發(fā)展，它為企業(yè)提供了更多物流運(yùn)輸選擇，降低中西部地區(qū)發(fā)展所需的物流成本。所節(jié)約下來(lái)的成本也可進(jìn)一步為企業(yè)改善資源配置，為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重新布局創(chuàng)造更多的可能性，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展提供更多創(chuàng)效空間和條件。目前，西部陸海新通道物流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)拓展113個(gè)國(guó)家（地區(qū)）的335個(gè)港口，今年前8個(gè)月，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)運(yùn)輸貨物49.86萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)26.8%，助力通道沿線產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通。

“緊抓機(jī)遇”深化合作造就良好發(fā)展前景，西部陸海新通道借助“一帶一路”東風(fēng)與“RCEP”協(xié)議等，不斷加強(qiáng)與鐵路部門(mén)、平臺(tái)公司的聯(lián)動(dòng)合作，在穩(wěn)步擴(kuò)大海鐵聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行車(chē)次和運(yùn)營(yíng)規(guī)模的基礎(chǔ)上不斷延伸輻射面積，從西部全覆蓋在到通達(dá)八方。同時(shí)通過(guò)不斷提升基礎(chǔ)建設(shè)“硬聯(lián)通”和完善政策機(jī)制“軟聯(lián)通”借助鐵路部門(mén)企業(yè)走訪、一體生產(chǎn)、信息共享機(jī)制，做好咨詢、測(cè)試、站點(diǎn)查詢等工作，增強(qiáng)擴(kuò)大對(duì)企業(yè)吸引力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。其中運(yùn)輸品類由最初的陶瓷、板材等少量10多種，增加至目前汽車(chē)配件、電腦配件、新能源汽車(chē)等640多個(gè)品種。成為促進(jìn)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)貿(mào)發(fā)展的重要樞紐。

西部陸海新通道的發(fā)展藍(lán)圖已初步繪就成型、未來(lái)更是可期。新的時(shí)代篇章還在譜寫(xiě)，相信作為西部發(fā)展重要樞紐，西部陸海新通道會(huì)充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，幫助提升西部經(jīng)濟(jì)一體化水平，更好的為共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展提供長(zhǎng)足動(dòng)力。

（馬君）