助力革命老區(qū)發(fā)展之“興”，涌動(dòng)人民交通運(yùn)輸之“泉”

近日，興泉鐵路正式進(jìn)入設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，標(biāo)志著興泉鐵路距離正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)又近了一步。興泉鐵路由江西省興國(guó)站引出，終至泉州市，正線全長(zhǎng)464.16公里，是客貨共線的國(guó)家Ⅰ級(jí)電氣化鐵路，是東南沿海通往中西南地區(qū)鐵路通道的重要組成部分。

風(fēng)雨多經(jīng)志彌堅(jiān)，關(guān)山初度路猶長(zhǎng)。興泉鐵路攻堅(jiān)克難得以全線貫通。興泉鐵路在開(kāi)路施工過(guò)程中，為克服穿越粉質(zhì)黏土及強(qiáng)風(fēng)化砂巖等環(huán)境難題帶來(lái)的坍塌、變形、涌水等安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，鐵路部門(mén)運(yùn)用信號(hào)傳輸與接收定位系統(tǒng)，確保了調(diào)度信息的準(zhǔn)度傳遞，增強(qiáng)了施工建設(shè)的安全保障。興泉鐵路在鐵路鋪軌過(guò)程中，鐵路部門(mén)采用了最新的CPG500鋪軌機(jī)進(jìn)行單枕連續(xù)法鋪軌施工，不僅克服了人工鋪設(shè)施工效力慢，而且解決了山洞隧道里面機(jī)械操作空間不足的問(wèn)題。面對(duì)地質(zhì)危險(xiǎn)和技術(shù)問(wèn)題，鐵路部門(mén)展現(xiàn)了攻堅(jiān)克難，高效戰(zhàn)斗的筑路精神。

櫛風(fēng)沐雨秉初心，砥礪奮進(jìn)續(xù)華章。興泉鐵路助力紅色旗幟迎風(fēng)飄揚(yáng)。興泉鐵路途經(jīng)的14個(gè)革命老區(qū)是原中央蘇區(qū)的核心組成部分。它們承載著紅色歷史文化的基因，對(duì)全國(guó)的解放、新中國(guó)的建立、黨和軍隊(duì)的建設(shè)作出了重要且不可替代的貢獻(xiàn)。興泉鐵路跨琴江而過(guò)和紅色景區(qū)，沿線山水如畫(huà)、風(fēng)景絕勝，未來(lái)必將有更多游客通過(guò)這條鐵路前往游覽，進(jìn)而將有利于紅色文化的傳播，讓更多人得以實(shí)地參觀革命老區(qū)，感悟長(zhǎng)征精神，讓紅色基因得以薪火相傳。

功不唐捐紓老區(qū)，玉汝于成新飛揚(yáng)。興泉鐵路推動(dòng)革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛。閩、贛老區(qū)蘇區(qū)多數(shù)地處邊遠(yuǎn)、山區(qū)繚繞，鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后成為了老區(qū)經(jīng)濟(jì)振興發(fā)展“卡脖子”的瓶頸和短板，而興泉鐵路的建成是打通了革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“任督二脈”，徹底結(jié)束江西寧都、石城，福建寧化、清流、明溪、大田等原中央蘇區(qū)縣不通鐵路的歷史，為革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了盎然生機(jī)，革命老區(qū)的鄉(xiāng)村振興增添了新動(dòng)力，革命老區(qū)的發(fā)展實(shí)現(xiàn)爬坡過(guò)坎和平穩(wěn)健康發(fā)展。

興泉鐵路的全線開(kāi)通，將有力地推動(dòng)革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展按下“快捷鍵”，進(jìn)一步改善民生、拉動(dòng)投資、振興發(fā)展，譜寫(xiě)新篇章。（程莉、陳飛驍）