世界屋脊上挺起“鋼鐵脊梁”

2006年，青藏鐵路格爾木至拉薩段建成，當(dāng)清脆的汽笛聲回蕩在雪域高原時(shí)，標(biāo)志著世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路青藏鐵路全線勝利建成通車。

面對(duì)“高寒缺氧、多年凍土、生態(tài)脆弱”三大世界性難題，廣大鐵路建設(shè)者謹(jǐn)記黨中央的囑托，不畏艱險(xiǎn)、挑戰(zhàn)極限，以“笑傲昆侖問天下何處是雄關(guān)，躍馬雪域引青藏高原飛鐵龍”為誓言，冒嚴(yán)寒，頂風(fēng)雪，戰(zhàn)缺氧，斗凍土，以驚人的毅力和勇氣戰(zhàn)勝了各種難以想象的困難，創(chuàng)造了中國鐵路建設(shè)史上的偉大壯舉、世界鐵路建設(shè)史上的一大奇跡，鑄就了“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的“青藏鐵路精神”。

偉大精神引領(lǐng)偉大事業(yè)，偉大事業(yè)孕育偉大精神。鐵路建設(shè)者將才智、心血與力量盡數(shù)融入青藏鐵路建設(shè)過程中，用風(fēng)槍、鐵鍬、榔頭一點(diǎn)一點(diǎn)地修建、延展著鐵路，腳踏實(shí)地地干、日復(fù)一日地干，用拼搏與奮斗、奉獻(xiàn)與堅(jiān)守扛起肩上沉甸甸的責(zé)任，用務(wù)實(shí)的作風(fēng)實(shí)現(xiàn)了西藏人民的心中祈盼。風(fēng)火山凍土觀測(cè)站的首任站長周懷珍扎根22年，手指被凍成終身殘疾。被周懷珍帶上山的孫建民，每天背著20多斤重的觀測(cè)儀器行走20多公里，30年沒有一天間斷。在“青藏鐵路精神”的指引下，無數(shù)青藏鐵路建設(shè)者把黨和人民的利益放在最重要的地位，深扎高原開拓向上，風(fēng)雨無阻勇往直前，匯聚成可歌可泣的磅礴力量，在歷史上留下青藏鐵路建設(shè)者的無畏事跡，在雪域高原之上鑄就可歌可泣的時(shí)代豐碑。

作為新時(shí)代的鐵路青年，我們要傳承、發(fā)揚(yáng)好青藏鐵路精神，以偉大的精神為領(lǐng)航，讓“精神豐碑”永駐心中、放光時(shí)代，建設(shè)更寬更廣的“幸福天路”。無論面對(duì)什么樣的艱難險(xiǎn)阻都能夠保持“風(fēng)雨不動(dòng)安如山”的從容，始終保持思想上的清醒、信念上的堅(jiān)韌，在趕考之路上把穩(wěn)思想之舵，在實(shí)踐磨礪中砥礪意志品質(zhì)。