拉薩駕考問卷調(diào)查 網(wǎng)友吐槽駕考難

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“收費貴還可以接受，主要是報名完了以后安排考試太慢了，我是2013年1月報名，上個月（2014年2月）才考完科目一……”

3月，許多市民反映駕照考試學費貴和學習考試周期長的問題。3月26日，西藏商報、中國西藏新聞網(wǎng)發(fā)出《拉薩駕照學習考試調(diào)查問卷》，或許是激起了不少市民的共鳴，調(diào)查問卷發(fā)出后短短幾天的時間，問卷點擊量就達到了一萬六千多次。 

學費漲得快

C1駕照，8年間翻了一番

本次調(diào)查問卷同時向拉薩各大駕校學員發(fā)放，中國西藏新聞網(wǎng)同時公布網(wǎng)絡調(diào)查問卷，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至昨日，中國西藏新聞網(wǎng)問卷點擊量為16685次，參與的網(wǎng)友有96位，加上各駕校學員所填的有效問卷總數(shù)為118份。

市民譚先生介紹，近年來隨著買車的人越來越多，拉薩駕校學費水漲船高。“我同事早在2005年報名學車（C1駕照），當時學費是3000元出頭，而且有講價的空間，部分報名學車的人低于3000元?！弊T先生說，2005年以后，拉薩學車價格一直維持在3600元左右，這個價格一直維持到2011年，當年拉薩部分駕校將學費小幅上調(diào)至3800元。到2012年4月，拉薩各大駕校先后將價格上調(diào)至4500元。買漲不買跌是不少市民的“投機心理”，公安部公布的新交通法規(guī)于2013年1月1日起執(zhí)行，隨后的4月份，拉薩各大駕校直接將C1駕照的學費從4500元上調(diào)至6000元，上漲金額和幅度前所未有。從2005年至今，拉薩學車的學費整整翻了一番。

學員太多

排隊時間比練車時間長

同時，有45%的學員認為自己駕校的教練練車時都是敷衍了事，只有30%的學員認為自己的教練認真負責。有網(wǎng)友直接留言：“希望駕校教練不要收禮，認真教學員駕駛技術(shù)。拉薩駕校的車輛是不是太少了？在駕校等的時間是練車的好幾十倍，在駕校等著練車就是浪費生命。”

此次問卷，有31.71%的學員稱駕照學習過程中駕校教練有違規(guī)行為。還有60.97%的學員認為自己所在的駕校學員很多，而高達68.29%的受訪者認為駕校車輛也不夠用。學員多、練習車輛少，導致65.85%的學員在學車時每一個練習時段只能練習1到2次車，名副其實的排隊等車時間比練車時間長。學員爆滿、練習車又少，調(diào)查問卷顯示，目前在學習階段的學員，有超過一半還沒有參加過車管所組織的考試，比例達到了53.66%，參加過考試的學員只有31.71%，還有14.63%的學員不知道什么時候能夠參加考試。而90%以上的學員希望交完學費后，一年以內(nèi)能夠安排考試，其中超過七成學員認為進駕校后1至3月安排考試最為合理。

選擇駕校

大家最關(guān)心考試通過率

調(diào)查問卷中，有21.95%的受訪者稱學費在6000至7000元，4000至5000元，5000至6000元的各占36.59%和41.46%。高達近七成的受訪者認為學費很高，可以接受目前學費額度的只有12.2%。如果駕校服務好、通過率高，學費高一點，學員認為也可以接受。在調(diào)查中也顯示，學員在選擇駕校時，最關(guān)心的是考試通過率，占51.22%。其次是培訓時間長短，占29.27%，學費反而是大家最不怎么在乎的，占比只有19.51%。是否學費高可以換來駕校的優(yōu)質(zhì)服務？根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，此次受訪的學員中，有36.58的受訪者認為自己所報的駕校服務差，58.54%的受訪者認為駕校服務一般，而認為駕校服務好的受訪者只有4.88%。

調(diào)查問卷過程中，一位學員的說法也顯得有些無奈：“學費高就算了，要是能夠早點拿駕照也說得過去，但每次練車都排隊很久，拿駕照更是遙遙無期?！?/p>