拉薩教育城8條路建成命名

教育城道路示意圖

交通

記者乘車從林廓北路出發(fā)，沿納金路、納金大橋行駛到達拉薩教育城，8公里左右車程只需要10多分鐘?！斑@納金大橋一通車，從市區(qū)到教育城比東郊打車去西郊還快啊?！蓖械挠浾吒锌?。

商機

記者圍著教育城走了一趟，因為目前所建的大部分項目為教育機構(gòu)設(shè)施，沿路沿街少有商鋪，只有318國道兩側(cè)有少量的魚莊和小商店，而未來教育城規(guī)劃人口規(guī)模為5萬人，目前的商業(yè)配套設(shè)施遠遠滿足不了需要。

拉薩教育城

教育城

到市區(qū)只是“一塊錢的距離”

一走進教育城，首先吸引記者的便是路牌：書山路、學海路、勤學路、梅香路、學府路……路名充分體現(xiàn)了教育城特色。記者乘車一一經(jīng)過，除了教育城一期西面預留的建設(shè)位置，其他建成道路面鋪設(shè)、路燈、人行道彩磚都已經(jīng)鋪設(shè)好。開通不久的27路公交車先是經(jīng)過納金大橋，進入學子大道后再轉(zhuǎn)入學海路，隨后進入318國道。

城關(guān)區(qū)蔡公堂鄉(xiāng)蔡村村民澤登說，他感覺村里的村民們好像和拉薩主城區(qū)居民的“差距”越來越小了?！拔覀円郧皬膩頉]有想過自己能夠成為‘市民’，納金大橋通車后，從教育城到拉薩市區(qū)非常方便。可以這樣說，3年前我們是純粹的農(nóng)民，但當去年年底看見公交車從我家大門口經(jīng)過時才意識到，我們到市區(qū)也只是‘一塊錢的距離’。”澤登說，現(xiàn)在他感覺自己已經(jīng)不是農(nóng)民了，“家里年收入十多二十萬，離主城區(qū)也只有十多二十分鐘的車程，如果說我們現(xiàn)在不是市民，但至少是‘半個拉薩市民’?！睗傻钦f。

長遠考慮

教育城商機無限

在蔡公堂鄉(xiāng)經(jīng)營小商店的陳勇介紹，2012年2013年教育城處于建設(shè)的高峰期，光在附近施工的務(wù)工人員消費，就讓318國道兩側(cè)的小餐館賺了一筆?！安簧俟さ厣嫌凶约鹤鲲埖?，但不少農(nóng)民工要出來點個菜、喝個酒什么的，工地上休息的時候，小餐館生意好得很。”陳勇說，他要是有本錢的話，他也想在這開個餐館?！敖逃且嵌歼\轉(zhuǎn)起來了，先做生意的，位置、口碑肯定有優(yōu)勢。”

教育城一期進駐項目共15個，其中，拉薩市管項目11個、市外項目4個，分別為拉薩市中等職業(yè)技術(shù)學校、拉薩市綜合示范基地、拉薩市教師培訓中心、園丁苑小區(qū)、拉薩市委黨校、北京示范學校、江蘇示范學校、東城人民醫(yī)院、西藏大學實驗實訓基地、那曲拉薩第二高級中學、阿里拉薩高級中學、西藏社會主義學院、給水工程、污水處理廠、市政道路、水系景觀、電力設(shè)施等市政工程。

冬季的拉薩教育城略顯冷清，但寬敞的柏油馬路和偶爾經(jīng)過的蔡公堂鄉(xiāng)村民告訴我們，未來三五年，拉薩教育城將是另外一番景象。

規(guī)劃常住人口5萬

目前配套設(shè)施“空白”

蔡公堂鄉(xiāng)位于拉薩市東郊，從傳統(tǒng)意義上來說，蔡公堂鄉(xiāng)是城關(guān)區(qū)最大的一個農(nóng)業(yè)鄉(xiāng)。但隨著教育城項目的介入，村民思想逐漸開闊，鄉(xiāng)領(lǐng)導也領(lǐng)導群眾積極開拓增收渠道，如今各村跑運輸?shù)摹⒆錾獾?、搞建筑的比比皆是，群眾收入連年增加。

記者走訪發(fā)現(xiàn)，教育城目前只有318國道兩側(cè)有少量的餐飲場所，且以魚莊、藏家宴為主，超市、商場、百貨等更是為空白。而酒店最近的則是拉薩河對岸的正在建設(shè)當中的圣地天堂洲際大飯店。而依照規(guī)劃，拉薩教育城總?cè)丝趯⑦_到5萬人左右的規(guī)模。拉薩教育城配套設(shè)施目前基本處于空白階段。一般來說新的城市區(qū)配套包括生活配套、商業(yè)配套、娛樂配套和其他配套等。

而商機不單單體現(xiàn)在這些方面，越來越多的村民開始到拉薩市區(qū)逛街，但鄉(xiāng)里的生活配套設(shè)施包括超市、酒店、會所、藥房、醫(yī)院、花園、加油站、交通站點等并不豐富；而休閑廣場、綠地、公園等也尚未建立起來。預計拉薩教育城配套設(shè)施的商機未來三至五年將集中顯現(xiàn)。