達(dá)孜大橋?qū)⑼貙捴?3米 雙向六車道

拉薩市東環(huán)線北線建設(shè)有序推進(jìn)

達(dá)孜大橋?qū)⑼貙捴?3米　雙向六車道

橋梁砼澆筑施工。圖由劉洋提供

近年來，為緩解拉薩城市交通壓力，全面提升和完善城市路網(wǎng)規(guī)劃，2015年底，由拉薩市北環(huán)線、南環(huán)線、西環(huán)線等為主體部分組成的環(huán)城路項(xiàng)目開工建設(shè)。目前，北環(huán)線、西環(huán)線、南環(huán)線均已建成通車。2018年底，拉薩市東環(huán)線北線建設(shè)項(xiàng)目開工建設(shè)，該項(xiàng)目道路全長18公里，大致由西向東沿拉薩河北岸鋪設(shè)。目前，該項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)性工程納金山隧道已全線貫通，沿線橋梁、道路建設(shè)有序開展。

一標(biāo)完成總體項(xiàng)目的90%左右

拉薩市東環(huán)線北線建設(shè)項(xiàng)目全長18公里，大致由西向東沿拉薩河北岸鋪設(shè)。項(xiàng)目總共分為兩個(gè)標(biāo)段進(jìn)行建設(shè)，其中一標(biāo)段全長9公里。該標(biāo)段穿越納金山，全線設(shè)置掉頭車道一處，掉頭車道全長290米。

16日上午，記者驅(qū)車前往拉薩市東環(huán)線北線建設(shè)項(xiàng)目一標(biāo)項(xiàng)目部，沿途除項(xiàng)目起點(diǎn)位置有1000余米，其余部分已完成道路下面層鋪設(shè)，綠化工作也都已完成。截至6月7日，隧道已全線貫通，隧道的仰拱、二襯皆已完成95%，正在做隧道的機(jī)電和下面層，一標(biāo)項(xiàng)目完成整體施工進(jìn)度的90%左右。

拉薩市東環(huán)線北線建設(shè)項(xiàng)目一標(biāo)工程部主管王育瓏介紹，該項(xiàng)目一標(biāo)起點(diǎn)位于拉薩市城關(guān)區(qū)納金路和S202省道交叉口，終點(diǎn)位于拉薩市殘疾人托養(yǎng)服務(wù)中心附近。項(xiàng)目主要包含：路基工程、橋涵工程、隧道工程等。

二標(biāo)計(jì)劃6月30日試通車

采訪完一標(biāo)的項(xiàng)目進(jìn)度，在工作人員的帶領(lǐng)下，我們繼續(xù)前往二標(biāo)進(jìn)行采訪。二標(biāo)的施工路段起點(diǎn)位于拉薩市殘疾人托養(yǎng)服務(wù)中心附近，終點(diǎn)至達(dá)孜大橋。為了了解現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度，我們開車從納金山隧道左洞進(jìn)入，行至一半時(shí)因施工轉(zhuǎn)進(jìn)右洞，再沿著右洞向東前往二標(biāo)施工路段。

從納金山隧道出來，迎面看到一組工人正在橋面上施工。拉薩市東環(huán)線北線建設(shè)項(xiàng)目二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理劉洋告訴記者，二標(biāo)負(fù)責(zé)主線段跟達(dá)孜大橋段兩部分。其中，主線段總長9公里；達(dá)孜大橋段總長K17＋247.38－K18＋559.49。施工項(xiàng)目包括道路工程、橋梁工程（含達(dá)孜大橋等4座橋梁）、給排水工程、綠化工程、智能交通工程、涵洞及通道工程、照明及交安工程。目前，二標(biāo)的給排水工程、涵洞及通道工程已全部完成，道路工程、橋梁工程、綠化工程、智能交通工程、照明及交安工程已完成90%。

記者了解到，建成后的拉薩市東環(huán)線北線將和東環(huán)線南線通過達(dá)孜大橋連接成為一個(gè)整體。那么，在建的拉薩市東環(huán)線北線如何與已有的達(dá)孜大橋連接，是否有拓寬或者延伸計(jì)劃呢？對(duì)此，劉洋介紹，現(xiàn)有的達(dá)孜大橋橋面寬度為12米（雙向兩車道），拓寬后的橋面寬度為33米，改建后的達(dá)孜大橋全長720米。劉洋介紹，拓寬后的達(dá)孜大橋?yàn)殡p向六車道橋梁，南接國道318，北接拉薩市東環(huán)線達(dá)孜大橋支線路段。

目前，拉薩市東環(huán)線北線建設(shè)項(xiàng)目二標(biāo)已完成整體施工進(jìn)度的93.6%，計(jì)劃2020年6月30日試通車。

創(chuàng)新工作方法保障施工進(jìn)度

一個(gè)項(xiàng)目工程的完成，總需要很多人付出努力。為順利完成項(xiàng)目施工，拉薩市東環(huán)線北線建設(shè)項(xiàng)目一標(biāo)創(chuàng)新施工方法，確保施工安全。多次召開施工動(dòng)員大會(huì)、生產(chǎn)例會(huì)，調(diào)動(dòng)施工人員的積極性，努力做到工序零銜接，加快施工進(jìn)度。

該項(xiàng)目二標(biāo)也增加現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)伍及施工人員，各施工段進(jìn)行全面施工作業(yè)，現(xiàn)階段有作業(yè)工人約500人。為了保證施工進(jìn)度需要，現(xiàn)場(chǎng)大量投入施工機(jī)械。同時(shí)，對(duì)按時(shí)完成的各班組進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，提高工人的積極性。項(xiàng)目部也持續(xù)加強(qiáng)與各供貨商之間的聯(lián)系，以保證施工現(xiàn)場(chǎng)材料需求，并加強(qiáng)與班組之間的管理，每晚對(duì)當(dāng)日工作進(jìn)行總結(jié)及對(duì)次日工作進(jìn)行安排，對(duì)當(dāng)日發(fā)現(xiàn)的問題作出及時(shí)處理，確保項(xiàng)目如期完工。

據(jù)悉，拉薩市東環(huán)線北線的建設(shè)將有效緩解拉薩城市交通壓力，全面提升和完善城市路網(wǎng)規(guī)劃。屆時(shí)，東環(huán)線、北環(huán)線、西環(huán)線、南環(huán)線將環(huán)線交通有效連接成為一個(gè)整體，形成環(huán)線經(jīng)濟(jì)圈，將拉薩市城關(guān)區(qū)、堆龍德慶區(qū)、拉薩經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、柳梧新區(qū)、教育城、達(dá)孜區(qū)等區(qū)域連成一片，實(shí)現(xiàn)新老城區(qū)、城鄉(xiāng)之間統(tǒng)籌發(fā)展，方便廣大市民群眾的生產(chǎn)生活。