走過(guò)最美青藏鐵路

青藏鐵路全長(zhǎng)1956公里，有960公里的海拔高程在4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年凍土地帶。其最高點(diǎn)位于海拔5072米，常年白雪皚皚的唐古拉山埡口，被譽(yù)為“離天最近的鐵路”和“世界上最高的鐵路”。修建青藏鐵路是黨中央、國(guó)務(wù)院在進(jìn)入新世紀(jì)之際作出的重大戰(zhàn)略決策，是國(guó)家“十五”四大標(biāo)志性工程之一，是西部大開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)工程之首。

青藏鐵路北起青海省西寧市，南至西藏自治區(qū)拉薩市，全長(zhǎng)約1956公里，其中西寧至格爾木約846公里已于1984年建成。將要?jiǎng)庸ば藿ǖ那嗖罔F路格爾木至拉薩段，從青海省西部重鎮(zhèn)格爾木市火車(chē)站引出，過(guò)南山口后，上青藏高原腹地，途經(jīng)納赤臺(tái)、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山進(jìn)入西藏自治區(qū)，再經(jīng)安多、那曲、當(dāng)雄、羊八井，至西藏自治區(qū)首府拉薩市。線路走向與青藏公路基本并行。青藏鐵路穿越了可可西里、三江源、羌塘等自然保護(hù)區(qū)，因其獨(dú)具的環(huán)

青藏鐵路是當(dāng)今世界海拔最高、最長(zhǎng)的高原鐵路。線路經(jīng)過(guò)地區(qū)海拔4000米以上的地段有960公里，翻越唐古拉山線路最高處達(dá)5072米；經(jīng)過(guò)多年連續(xù)凍土地段550公里，經(jīng)過(guò)九度地震烈度區(qū)216公里。沿線高寒缺氧，生態(tài)環(huán)境脆弱，地殼運(yùn)動(dòng)活躍。在這樣的區(qū)域修建鐵路，具有很強(qiáng)的探索性和科研性，建設(shè)任務(wù)艱巨。風(fēng)火山隧道，是世界上最高的鐵路隧道；位于海拔4767米昆侖山隧道，全長(zhǎng)1686米，被成為世界上最長(zhǎng)的“凍土隧道”。

青藏鐵路東起青海西寧，西至西藏拉薩，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路，經(jīng)過(guò)四年建設(shè)，于2006年7月試通車(chē)。它將成為世界最著名的高原黃金旅游線路。9處世界級(jí)的旅游資源，還分布著包括藏傳佛教圣地塔爾寺、金銀灘原子城、察爾汗鹽湖、玉珠峰、拉薩古城、八廓街等在內(nèi)的23處國(guó)家級(jí)旅游資源，以及6處國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)和風(fēng)景名勝，193處普通級(jí)旅游資源。在這些無(wú)以倫比的自然景觀背后，還映襯著千百年來(lái)積淀的以藏文化。