阿里昆莎機場正式通航

    阿里昆莎機場今日正式通航。昆莎機場建設(shè)工程指揮部有關(guān)負責人說，它的通航將填補藏西北民航交通的空白。在高海拔的戈壁灘上建起現(xiàn)代航空港，從開始選址到通航歷時10余年，背后是無數(shù)建設(shè)者付出的辛勤勞動。2007年，我區(qū)機場旅客吞吐量突破百萬大關(guān)，航空交通，為我區(qū)的發(fā)展和對外交流發(fā)揮了不可替代的重要作用。

   昆莎機場特種車輛全部到位，等待首航飛機光臨阿里。圖/文 首席記者 饒春艷

    歷時10余年曾推選三處場址

    阿里昆莎機場建設(shè)工程指揮部有關(guān)負責人告訴記者，在阿里建設(shè)機場的前期工作開始于2000年，次年7月，自治區(qū)發(fā)改委委托某空軍勘察設(shè)計部門對阿里機場進行選址。2002年6月，國家民航總局、民航西南管理局、西藏自治區(qū)有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和專家專程趕赴阿里，對推薦的阿里機場場址進行初審。

    記者得知，并不是一開始就選擇了在噶爾縣昆莎鄉(xiāng)建設(shè)機場。2004年10月，自治區(qū)發(fā)改委委托民航設(shè)計總院承擔機場選址工作，通過對10多個場址的現(xiàn)場踏勘和反復(fù)研究，推選了昆莎、索麥、赤左塘嘎等三處場址。2006年7月2日，國家民航總局有關(guān)負責人率專家組來到阿里，對機場場址進行了審定，才最終確定在昆莎鄉(xiāng)建機場。

    2008年4月19日，中央正式批準阿里昆莎機場建設(shè)工程立項，這一年的11月13日，國家發(fā)改委批復(fù)可行性研究報告，批準概算投資16.474億元。2009年5月初，民航西南管理局對工程初步設(shè)計及概算進行了批復(fù)。阿里昆莎機場建設(shè)工程于2007年5月正式動工，今年5月份完工，今年5月26日通過業(yè)主竣工驗收，兩天后，順利通過試飛，5月29日通過國家驗收。

    昆莎機場停機坪設(shè)有4個機位

    上述負責人介紹，昆莎機場海拔4274米，本期建設(shè)跑道長4500米、寬45米，建設(shè)停機坪5.1萬平方米，有4個機位。候機樓面積為3970平方米，建設(shè)有航管樓和塔臺，以及通信導(dǎo)航、氣象等空管工程。還建設(shè)了供油、輔助生產(chǎn)和生活等設(shè)施。此外，建設(shè)旅客過夜用房8000平方米。

    在高原戈壁灘上建設(shè)現(xiàn)代化航空港，并非易事。這位負責人每每提到建設(shè)過程，總生出諸多感慨：“阿里地區(qū)氣候極端惡劣，每年有效施工期只有5個月，建設(shè)人員普遍都有嚴重高原反應(yīng)，指揮部工作人員經(jīng)常剛拔了輸液管就立刻趕往施工現(xiàn)場，一些工人因為勞累過度出現(xiàn)暈倒現(xiàn)象。施工機械設(shè)備效率也在降低，最困難的是原材料的運輸，需要從千里之外的內(nèi)地或者新疆長途調(diào)運，但是，這所有的困難我們都克服了，總共加起來16個月的工期，我們建起了一座機場。”

    30日，阿里昆莎機場各種通信導(dǎo)航設(shè)備已經(jīng)安裝調(diào)試完成，各種特種車輛已經(jīng)全部到位，等待首航飛機光臨阿里。