G318線林芝至拉薩段改造工程預計明年1月開建

本網消息拉林高等級公路拉薩段、林芝段已于9月15日正式面向社會車輛開通，進入為期半年的試運行期。米拉山隧道項目工程也于今年4月份開工建設，土建工程計劃將于2017年9月30日完工。而工布江達至墨竹工卡段什么時候開工建設呢？

11 月24日，記者從西藏自治區(qū)交通運輸廳獲悉，西藏自治區(qū)交通建設項目招投標中心已經在各大媒體、網站上發(fā)布了國道318線林芝至拉薩段公路改造二期工程 （即拉林高等級公路工布江達至墨竹工卡段）招投標公告，該項目路線全長163.776公里。項目計劃工期18個月，計劃于2016年1月開工建設。

二期工程項目

計劃明年1月開工建設

據 了解，拉林高等級公路國道318線林芝至拉薩段公路改造二期工程項目起自工布江達縣城西約10公里處，與已建成的國道318線林芝至工布江達段終點相接， 起點樁號K4356+075.665，經江達鄉(xiāng)、太昭古城、金達鎮(zhèn)、松多鄉(xiāng)、日多鄉(xiāng)、扎西崗鄉(xiāng)，止于墨竹工卡縣城東側，接已建成的墨竹工卡至拉薩段，終點 樁號K4453+256.977，路線全長163.776公里。

其 實，國道318線林芝至拉薩段公路二期工程屬于拉林高等級公路建設項目中的一部分，該工程項目建設與拉林高等級公路建設等級要求都是一樣的，全線采用雙向 四車道一級公路標準，設計速度80公里/小時，橋梁設計汽車荷載等級采用公路-I級，其他技術指標應符合交通運輸部頒發(fā)的《公路工程標準技術》中的規(guī)定。

據 招標公告內容介紹，該項目建設共分為11個標段，工布江達至米拉山段分為7個標段，主要工程內容包括路基、路面、橋涵、隧道、環(huán)境保護與景觀綠化、交通安 全工程等設計圖紙涵蓋的全部工程內容；米拉山至墨竹工卡段分為4個標段，主要工程內容與前7個標段的內容一致。目前，該工程項目還在招投標階段。

米拉山隧道項目工程

已于今年4月開始進場動工

國 道318線林拉公路改造工程（即拉林高等級公路建設項目）全長約409.2公里，拉林高等級公路拉薩段和林芝段于2013年5月下旬開工建設，并于 2015年9月15日建設完成，實行試運行半年。在這項項目當中，米拉山隧道就是拉林高等級公路建設項目的控制性工程。米拉山隧道地處海拔5013m的高 寒缺氧地帶，空氣稀薄，氣壓低，自然條件和地質條件惡劣，施工、生活環(huán)境惡劣，且面臨著圍巖變形失穩(wěn)、突泥涌水、施工通風等諸多工程技術難題，是國道 318線林拉公路改造工程的重點控制性工程。米拉山隧道建成后，大家以后開車可直接從隧道中穿過，不必翻越米拉山，完全保障了冬季行車安全。

據 了解，記者從米拉山隧道建設項目指揮部獲悉，全長5.7公里的米拉山隧道，為雙向四車道一級公路，設計時速為80公里。該項目已于今年4月份起開始進場動 工了。截至11月3日，全長5.7公里的米拉山隧道工程四個隧道洞口開挖近500米，斜井開挖512米。按照合同工期要求，土建工程總工期為30個月，預 計將于2017年9月30日完工。

為了保護施工區(qū)域的生態(tài)環(huán)境，施工單位分別設置了防止水污染的三級沉淀池、對施工場地、道路、便道及時灑水降塵等措施，防止水污染、空氣污染。同時，施工方為保護當地高原生態(tài)草甸，還將施工區(qū)域的高原草甸進行集中堆碼、澆水、養(yǎng)護，以便后期綠化或移植至地表裸露處使用。