沿著318國道，記者驅(qū)車行駛在西藏自治區(qū)林芝市波密縣境內(nèi)。聽司機師傅說起當?shù)貜V為流傳的一句話：“沒走過318國道的‘通麥天險’，就不知川藏公路的艱難?！?/p>

之所以稱為“通麥天險”，主要因為通麥這段路處于世界第二大泥石流群，沿線的山體土質(zhì)較為疏松，且附近遍布雪山河流，雨季多發(fā)滑坡、泥石流、塌方等自然災(zāi)害，一直以來都是川藏公路著名的卡脖子路段。

通麥路段旁的一處險灘

說到整治改建工程，就不得不提起三代通麥大橋。

2000年4月，易貢特大山體滑坡，易貢湖水潰壩暴泄，原有的一座鋼筋水泥澆筑的大橋被洪水吞沒，川藏南線交通完全中斷。當年6月，當?shù)亟煌ㄟ\輸部門搭建起一座便橋，這就是現(xiàn)存的第一代橋。

2000年12月，第二代通麥大橋建成，這是一座臨時保通性雙塔雙跨懸索橋。

2016年4月，隨著“通麥天險”改建工程完工，通麥大橋正式進入第三代。新建的通麥特大橋為單塔單跨鋼桁架懸索橋，橋長256米，門式索塔，塔高59.5米，橋區(qū)平均海拔2000余米，冬季最低溫度達到零下10℃，施工技術(shù)含量高、施工難度和工期壓力極大。

第三代通麥大橋

“以前走‘通麥天險’，基本上需要四五個小時，現(xiàn)在只需要半個小時就可以通過了?！彼緳C師傅告訴記者。

據(jù)了解，川藏公路通麥段整治改建工程分為102滑坡群整治改建工程和通麥至105道班整治改建工程，全長約24公里。102隧道、飛石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1號隧道、帕隆2號隧道和通麥特大橋、迫龍?zhí)卮髽?，以上的“五隧兩橋”穿山跨河，取代了原有危險難行路段，成為川藏公路新的地標性景觀。整個通過時間由過去的2個多小時縮短到20分鐘，更加安全便捷。

大橋?qū)⑻祀U變通途

駛過第三代通麥大橋，越過曾經(jīng)的“通麥天險”竟然如此輕松！沿著峽谷向上游行駛20多公里，記者來到西藏歷史上第一個規(guī)模茶場——易貢茶場。

易貢茶場海拔2000多米，這么高的海拔，為什么還能規(guī)?；N植茶樹？

“在夏季風的作用下，來自印度洋的暖濕氣流沿雅魯藏布江峽谷深入高原，給易貢茶場及周邊地區(qū)帶來暖濕氣候和充沛降水，這樣的地理環(huán)境和氣候條件有利于茶葉生長。”前來援藏的廣東省農(nóng)業(yè)科學院茶葉研究所高級農(nóng)業(yè)師、易貢茶場生產(chǎn)部長黃華林解釋道，受青藏高原高海拔因素影響，冬天十分寒冷，沒法種茶，導致這里的茶樹休眠期比較長，但這種劣勢某種程度上成就了易貢茶場，“營養(yǎng)成分積累豐富，品質(zhì)比較濃厚甘甜，成為世界上海拔最高的有機茶葉生產(chǎn)基地之一?！?/p>

黃華林在茶場與茶農(nóng)交流種植經(jīng)驗

易貢茶場現(xiàn)有茶園5096畝，生產(chǎn)的產(chǎn)品主要有紅茶、綠茶和邊銷茶。2020年，易貢茶場共計生產(chǎn)茶葉產(chǎn)品17.1萬斤，產(chǎn)值達到2740萬元，比2019年增長76.9%。職工采茶平均收入2.2萬元，比2019年增長37.5%。

易貢茶場

今年5月，易貢茶場以優(yōu)越的自然茶園風光被評為“中國茶產(chǎn)業(yè)T20最美生態(tài)茶園”，也是西藏自治區(qū)唯一榮獲該稱號的茶園。

茶農(nóng)增收，茶葉飄香。“以前采茶一年才幾千塊錢收入，這兩年每年光是采茶收入就有4萬多元，生活越過越好了。”茶農(nóng)格桑土登對記者說。

易貢茶場的茶樹長出新芽

不僅茶農(nóng)收入增加，收入來源也豐富了，當?shù)氐拿袼?、餐館越來越多。“更多以前外出打工的當?shù)卮迕窕丶襾?，承包茶田、參與茶葉種植加工銷售、投身旅游業(yè)。茶產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展和茶旅融合發(fā)展，成為當?shù)卮龠M民族團結(jié)、推動當?shù)剜l(xiāng)村振興的主要動力?！睆V東省援藏干部、易貢茶場黨委書記曹玉濤說。

（圖片均為史一棋攝）