義烏地處中國浙江中部

有“世界小商品之都”的稱號

馬德里是西班牙的首都和政治經濟中心

雖然跟義烏相距甚遠

但隨著“義新歐”中歐班列的開通

世界最長的貨運班列

將兩個城市聯系在一起

讓我們跟隨記者的鏡頭，探索兩座城市貿易暢通的故事

這座名叫義烏的小城

是全世界最大的小商品集散地

在義烏，注冊一家外貿公司只需3天

辦理一宗出口貨物通關手續(xù)最快僅需1分鐘

上圖為：2018年10月24日拍攝的義烏國際商貿城一區(qū)市場；下圖為：1982年9月開業(yè)的義烏第一代小商品市場的資料照片。

↑義烏的城市夜景

馬德里位于西班牙的地理中心

在運輸、物流、消費和高新技術等產業(yè)領域居于全國領先位置

↑馬德里天際線

↑馬德里蒙克洛亞燈塔和凱旋門

↑馬德里麗池公園

↑馬德里卡斯蒂利亞大道

2014年11月18日，中歐班列（義烏）——“義新歐”從義烏西站始發(fā)

途經哈薩克斯坦、俄羅斯、

白俄羅斯、波蘭等國家

歷時21天

最終抵達西班牙首都馬德里

這條全長1.3萬公里的中歐班列鐵路線

打開了義烏和歐洲經貿往來的新通道

↑工作人員在鐵路義烏西站檢查“義新歐”集裝箱

“義新歐”中歐班列不僅是一條運輸通道，更是一條重要的貿易通道。班列從無到有，從少到多，聯通歐亞，風雨兼程。

2023年3月9日，以“中西建交紀念號”特別命名的“義新歐”中歐班列從馬德里鳴笛發(fā)車，與從義烏同時開出的列車雙向而行，以慶祝中西建交50周年。

從馬德里開出的班列上裝載著70個標準集裝箱，包括紅酒、橄欖油、葵花子油、嬰兒食品等西班牙特色產品；從義烏開往馬德里的班列則裝載了陶瓷、電子產品、日用百貨等中國商品。

在馬德里發(fā)車儀式上，西班牙工業(yè)、貿易與旅游部副秘書長巴勃羅·加爾德表示：這趟列車是中西關系良好發(fā)展的象征，證明了“距離對于兩個友好國家來說不是障礙”。

↑義烏鐵路西站拍攝的中歐班列（義烏－馬德里）始發(fā)港標識

自2014年開行以來，“義新歐”中歐班列業(yè)務范圍已輻射境外50多個國家（或地區(qū)）和160多個城市，不僅惠及沿線國家和地區(qū)，也為東西方架起一座增強交流的“金橋”。

在義烏，40年前的“馬路市場”，如今變身為全球最大的小商品市場。“買全球，賣全球”：210萬種來自世界各地的商品在此匯聚，又銷往全球230多個國家和地區(qū)，相關數據成為預測全球經濟趨勢的風向標。

↑義烏國際商貿城一家店鋪拍攝的世界各國冰箱貼

↑一名西班牙進口商品店主在義烏國際商貿城五區(qū)片切西班牙伊比利亞火腿

↑義烏國際商貿城店員展示通過“義新歐”中歐班列進口的西班牙紅酒

↑義烏國際商貿城里的消暑家電店鋪

↑顧客在義烏國際商貿城選購商品

↑外商在義烏國際商貿城選購

↑義烏國際商貿城人來人往

從場站分撥到海外倉，從“站到站”發(fā)展為“門到門”。中歐班列的國際供應鏈保障能力越來越強，義烏對內鏈接全國287個二級分市場，物流直達1500多個縣市對外聯通“一帶一路”156個海外倉、275條“環(huán)球義達”國際專線織密全球貿易服務網絡。

↑工作人員在義烏保稅區(qū)菜鳥海外倉庫分揀商品

↑工作人員在馬德里的菜鳥海外倉庫分揀商品

↑工作人員在義烏保稅區(qū)菜鳥倉庫工作

↑工作人員在馬德里的菜鳥海外倉庫工作

↑工作人員在義烏保稅區(qū)菜鳥倉庫工作

↑工作人員在西班牙馬德里菜鳥海外倉庫分揀商品

↑西班牙瓜達拉哈拉市的菜鳥海外倉庫

↑工作人員在義烏保稅區(qū)菜鳥海外倉工作

今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年

十年來

義烏和馬德里這兩座相距萬里的城市

因“一帶一路”聯系在了一起

十年中

中歐班列縱橫馳騁在亞歐大陸上

運去了“中國制造”和“中國機會”

捎回了“歐洲產品”和“歐洲風情”

這條新絲綢之路運送的

不僅是琳瑯滿目的商品

還有中國堅持與世界各國

互惠互利，合作共贏的理念

更有中國與沿線國家

共享機遇、共同發(fā)展的決心

策劃：王建華　袁震宇

統(tǒng)籌：武巍　張維革

主編：李木子

平面設計：崔文

攝影：黃宗治　孟鼎博　李木子　譚進

古斯塔沃·巴連特　呂斌

編審：徐金泉　孫瑞博　武巍　淡航

新華社攝影部、浙江分社、馬德里分社聯合制作