亞東縣邊貿(mào)市場有望6月開放中印邊境貿(mào)易將重新啟動

    我國正在中印邊境積極建設(shè)亞東縣洞青崗臨時邊貿(mào)市場，這一項目有望于6月建成開放。中印之間多年來近乎停滯的邊境貿(mào)易將重新啟動。

    乃堆拉山口位于亞東縣與印度錫金段的交界處，海拔4545米，是中印之間條件相對較好的陸路貿(mào)易通道，這個臨時邊貿(mào)市場位于離乃堆拉山口16公里的山路上。

    亞東縣副長巴桑次仁告訴記者，工程預(yù)計面積6400多平方米，從今年2月18日全面動工，現(xiàn)工程進(jìn)度已完成60％，估計在5月下旬可以竣工。這座臨時邊貿(mào)市場有望在今年6月份全部建成開放，初期將每周開放兩次，每次4個小時。

    據(jù)了解，目前中印貿(mào)易大部分通過海運進(jìn)行，而西藏的外貿(mào)絕大部分從天津等港口吞吐，兩地相距數(shù)千公里。一旦走乃堆拉山口，拉薩經(jīng)亞東至加爾各答等印度洋港口的距離就可縮短至約1200公里，這對中印兩國的對外開放和雙邊貿(mào)易都相當(dāng)有利。

    亞東曾是中印兩國之間最大的商埠，20世紀(jì)初，這里的交易額最高時達(dá)到上億銀元，占當(dāng)時中印邊境貿(mào)易總額的八成以上。隨著兩國關(guān)系的改善，中印雙方同意恢復(fù)開通乃堆拉山口，這貿(mào)易道受到廣泛關(guān)注。

    2004年，中印兩國簽署了經(jīng)由乃堆拉山口進(jìn)行邊境貿(mào)易的備忘錄。2005年，國務(wù)院正式批準(zhǔn)了西藏在亞東縣建設(shè)邊貿(mào)市場的總體方案，亞東口岸恢復(fù)開放的事宜進(jìn)入組織實施階段。而洞青崗臨時邊貿(mào)市場的即將開放和逐步成熟，必將加速正式邊貿(mào)市場的建設(shè)和最終開放。